Guía completa
De “la radio” al centro de mando del coche
El sistema multimedia ha pasado de ser simplemente la radio a ser el centro desde el que se maneja gran parte del coche: navegación, manos libres, climatización, cámaras y ajustes generales. Cuando la pantalla falla, buena parte de esa experiencia se ve afectada, no solo la música.
También trabajamos con quien quiere actualizar un coche más antiguo con CarPlay o Android Auto: instalación de equipo aftermarket con los adaptadores necesarios para que todo siga funcionando como debe.
La pantalla congelada, el fallo más habitual
En sistemas originales (BMW iDrive, Audi MMI, Mercedes COMAND, VAG MIB) es frecuente que la pantalla deje de responder al tacto. El primer paso es un reset completo, con la combinación de botones específica de cada marca mantenida entre 10 y 30 segundos. Con esto se resuelve una buena parte de los casos.
Si el problema vuelve, hay que mirar el hardware: un condensador de la placa que se ha deteriorado, memoria interna llena o dañada, o software desactualizado. Las opciones a partir de ahí son actualizar el firmware (50-100 €), reparar la placa si hay un especialista que trate ese condensador (200-500 €), sustituir por equipo original nuevo (800-2.000 €) o pasar a un aftermarket compatible (200-800 €), que pierde algo de integración pero suma funciones modernas.
Instalar CarPlay en un coche que no lo trae
Un caso muy habitual: coche de entre 2010 y 2018 al que se le quiere añadir CarPlay y Android Auto. Trabajamos con marcas como Pioneer, Kenwood y Sony, con distintos niveles de calidad e integración según el modelo elegido.
Lo que hace que una instalación quede bien hecha no es solo meter la radio nueva, sino los adaptadores: marco específico del salpicadero del modelo, adaptador CAN-bus para que sigan funcionando los controles del volante, sensores de luz y climatización, antena DAB+ si se quiere radio digital, y micrófono externo con mejor captación que el integrado en la pantalla. Sin esos adaptadores, funciones básicas del coche dejan de responder.
Cableado en la puerta: la avería que se confunde con altavoz roto
Cuando falta sonido en una puerta concreta, el altavoz suele estar sano. El motivo habitual es el cableado dentro del fuelle de goma de la puerta, que con los años y el movimiento de abrir y cerrar acaba rompiéndose por dentro. La reparación con resoldadura de hilos cuesta entre 80 y 150 €, y suele afectar también al cierre o al elevalunas de esa misma puerta, porque comparten el mismo paso de cable.
Cámaras y asistencias de conducción
Para cámaras traseras simples trabajamos sin problema. Los sistemas de cámara frontal con calibración para conducción semiautónoma requieren equipo específico que no compensa tener para casos puntuales, así que en esos derivamos a un especialista certificado en el sistema concreto.